Bár a reggelek hűvösebbek, mint június elején, ez nem segít a Balatonnak. Sőt, a szeles időjárás miatt tovább csökken a vízszintje, ami már a vitorlázás egyik legfontosabb hazai eseményét, a Kékszalagot is érinti: biztonsági okokból módosítani kellett a verseny útvonalát.
A Balatoni Limnológiai Kutatóintézet BalatonScience oldala szerint a korábbi hőkupola idején a Balaton felszíne rendkívül felmelegedett, miközben a vízfelszín fölött egy páradús, vízgőzben gazdag légréteg alakult ki. Ez a „páraburok” csökkentette a vízfelszín és a levegő közötti különbséget, így önmagában mérsékelte a párolgást. A jelenséget ráadásul gyenge légmozgás kísérte, ami tovább lassította a vízvesztést.
Az utóbbi napokban azonban megváltoztak a körülmények,
a megerősödő szél folyamatosan elszállítja a vízfelszín felett felhalmozódó vízgőzt,
így a levegő újra képes nagyobb mennyiségű nedvességet felvenni. Ennek következtében — még az alacsonyabb vízhőmérséklet ellenére is — fokozódik a párolgás.
A Balaton vízszintje jelenleg megközelítőleg napi 1 centiméterrel csökken, ami mintegy 6 millió köbméter vízveszteséget jelent
A szakértők hangsúlyozzák, hogy a párolgás mértékét nem kizárólag a hőmérséklet határozza meg, legalább ilyen fontos szerepet játszik a levegő páratartalma, a szél erőssége és a légköri viszonyok alakulása.
A Kékszalag rajtjáig 10 cm-t apadhat még a Balaton
A folyamatos vízvesztés következtében a Balaton vízállása jelenleg mindössze 66 centiméter a siófoki vízmérce adatai alapján, és a hidrológiai előrejelzések szerint a július 30-i rajtig akár további 10 centimétert is csökkenhet. Ez azt jelentené, hogy a tó vízszintje az ideálisnál mintegy 60 centiméterrel, a tavalyi értéknél pedig 40 centiméterrel lenne alacsonyabb.
Ezért a Magyar Vitorlás Szövetség módosítja az 58. Kékszalag útvonalát.
A keszthelyi bóját 1600 méterrel keletebbre kell áthelyezni, hogy biztosítsák a megfelelő vízmélységet a mezőny számára.
A döntést az indokolta, hogy az eredeti pályán a Keszthelyi-öbölben a vízmélység mindössze 190–210 centiméter lehetne a verseny napján, ami a hajók mintegy 10 százalékának ellehetetlenítené az indulást. A klasszikus, nagy merülésű vitorlások számára ugyanis legalább 240 centiméteres vízmélység szükséges a biztonságos haladáshoz. A modern katamaránok ugyan kevésbé érintettek az állítható uszonyuk miatt, a szervezők célja az volt, hogy a hagyományos hajók is teljesíthessék a távot.
A módosítás a verseny hosszát csak minimálisan érinti, 3 km-rel lesz rövidebb a táv
A légvonalban 150 kilométeres táv mindössze 3200 méterrel rövidül. A szervezők hangsúlyozták, hogy a változtatás során kiemelt szempont volt, hogy a lehető legkisebb mértékben térjenek el a hagyományos útvonaltól, miközben a hazai vitorlás közösség minél szélesebb köre számára biztosítják a részvételt Európa legrégebbi és leghosszabb tókerülő versenyén.
A mezőny július 30-án reggel vág neki a távnak Balatonfüredről.
(Kiemelt fotó: BalatonScience oldala)
KORÁBBI ÍRÁSUNK:
Ez is érdekes lehet
Ez 24 óra alatt 1 cm apadást jelent.
Algásodás még nincs, de a szakemberek figyelmeztetnek.
Van ahol tavalyi áron kínálják a csapolt sört.
Ha közterületen alkoholt iszol, 200 ezres bírságot is kaphatsz! Van pár kivétel.
Badacsonyból Fonyódra? Vonyarcvashegyről Berénybe? Hétvégéig eldöntik!
De csak óvatosan.
