Ezért volt apró zúzalék Mánfa és Pécs között

Hetekkel ezelőtt kezdtek panaszkodni a sofőrök, hogy a Mánfa Pécs közötti szakaszon – szerintük – nem túl motor- és autóbarát-módon oldották meg a repedések megszüntetését. Egy kis „hatásszünettel”, de rákérdeztünk a Magyar Közútnál, miért így és ezzel a módszerrel dolgoztak? Itt a válaszuk:

„Ezúton tájékoztatjuk, hogy a Magyar Közút Nonprofit Zrt. a 66-os számú főút Pécs és Mánfa közötti útszakaszán útburkolati hibák lokális jellegű javítását végzi.

A szóban forgó útszakaszon végzett burkolatjavítási munkálatok

a közúti fenntartási gyakorlatban évtizedek óta alkalmazott, úgynevezett szórásos technológiával történnek.

Ez az eljárás különösen alkalmas lokálisan előforduló, kisebb felületű sekélykátyúk, valamint burkolatrepedések gyors és hatékony javítására. A munkavégzéshez használt célberendezés német gyártmányú, és Nyugat-Európában is honos munkavégzésre szolgál.

A javítás során munkatársaink nagy nyomású levegővel eltávolítják a szennyeződéseket a sérült, javítandó felületről, majd kézi vezérléssel, ugyanazon gép segítségével felhordják az emulziós kötőanyagot és a kőzúzalékot. Ez a technológia gyors, tartós és költséghatékony megoldást kínál. A hagyományos melegaszfaltos burkolatjavítás jóval nagyobb beavatkozással és jelentősebb forgalomkorlátozással jár.

A kötőanyag megszilárdulásáig a javított felület tapadása alacsonyabb lehet, valamint zúzalék kipergése is előfordulhat. Ebből adódóan a munkaterület környezetében sebességkorlátozás, valamint kőfelverődés és csúszós úttest veszélyt jelző táblák kerülnek kihelyezésre.

Az alkalmazott technológia nem veszélyes és nem okoz kárt a közlekedőknek, amennyiben a jogszabályi előírásoknak megfelelő forgalomkorlátozások szerinti sebességhatárt betartják, és azzal ők a munkavégzők testi épségét sem veszélyeztetik.

Általánosságban elmondható, hogy az úthibák forgalombiztonsági kockázatát az út kezelője közúti jelzésekkel, táblákkal jelzi. Tapasztalatunk szerint a járművezetők figyelmetlen és nem jogkövető magatartása eredményezhet indokolatlan veszélyhelyzeteket.”