A Magyar Közút október 13-án egész napos sebességvizsgálatot végzett az M6-os autópályán, Érd és a baranyai Himesháza között. Összesen 8269 jármű közlekedését vizsgálták a meglévő rendszámleolvasó kamerarendszerek segítségével, és az eredmények egészen megdöbbentőek. Egy autós például 214 km/órás átlagsebességgel közlekedett.
Az átlagsebességet három hosszabb szakaszon mérték: Érd és Adony között 36,3, Adony és Szedres között 75,1, Szedres és Himesháza között pedig 48,6 kilométer hosszan. Aki itt átlépte a megengedett sebességet, az nem egyszer, egy előzés erejéig lépte túl a sebességhatárt, hanem kilométereken keresztül a megengedettnél gyorsabban haladt.
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszer szerint a 214 km/órás átlagsebességgel közlekedő autóst mégsem vonják felelősségre. Bár a rendelkezésre álló adatokból, a rendszámot is leolvasva teljes bizonyossággal tudni, hogy megtörtént a szabályszegés, a jelenlegi jogszabályok nem teszik lehetővé, hogy az ilyen módon rögzített átlagsebesség alapján szankcionálják az autóst. A miniszter szerint ezen szeretnének változtatni.
Az átlagsebesség-mérés részletes adatai:
- A személyautók több mint 17 százaléka legalább az egyik szakaszon 145 km/óra feletti átlagsebességet ért el.
- Csaknem 6 százalékuk 156 km/óra feletti átlagsebességgel is közlekedett, azaz átlagosan is több mint 20%-kal lépte át a megengedett sebességet.
- A legmagasabb mért szakaszátlag 213,55 km/óra volt.
- Még utánfutóval is akadt olyan autós, aki 134 km/órás átlagsebességgel teljesített egy szakaszt.
- A legtöbb szabályszegést éjszaka, hajnali 1 és 4 óra között mérték.
Vitézy szerint a szakaszos átlagsebesség-mérés azt vizsgálja, hogy két ellenőrzési pont között ténylegesen milyen átlagsebességgel halad egy jármű. Aki kilométereken keresztül száguld, az nem tudja egyetlen fékezéssel kijátszani a rendszert.
Nem véletlenül volt ez az egyik fontos témája a nyáron elindított közlekedésbiztonsági kérdőívünknek sem. Több százezren mondták el a véleményüket, és a válaszadók 72,2 százaléka támogatta az átlagsebesség-mérés bevezetését. A kirívó, autópályán 200 km/óra feletti gyorshajtás önálló bűncselekményként történő szankcionálásával pedig 94,2 százalék értett egyet. Ahogy az adatokból is látszik, már erre is lett volna példa az M6-os autópályán
– közölte a tárcavezető, aki hozzátette, hogy fontos különbséget tenni a szabályszegések között. A mostani M6-os mérés azt is megmutatta, hogy a sebességhatárt túllépők nagy többsége mindössze 1–10 km/órával lépte át a korlátot. Nem ugyanaz 130 helyett 136-tal közlekedni, mint 200 fölött száguldani. A szabályozásnak és a szankcióknak is tükrözniük kell ezt a különbséget.
Éppen ezért dolgozunk egyszerre az átlagsebesség-mérés bevezetésének előkészítésén, a kirívó gyorshajtás szigorúbb szankcionálásán és a visszaeső szabályszegőkkel szembeni hatékonyabb fellépésen – fogalmazott Vitézy.
(Képünk illusztráció)
Ez is érdekes lehet
És mégsem büntetik meg.
És főispán sincs már. Legalábbis elvileg.
Új szakmai javaslatot készített a Megyei Önkormányzatok Országos Szövetsége.
