Érthetetlen, hogy mi kerül négyszer többe a MÁV-nál, mint a horvát vasútnál, hiszen Budapestről csak 110 km-rel van messzebb Split. Az eszéki vonat könnyen elérhető Pécsről, naponta 8 pár vonat közlekedik pélmonostori átszállással.
Szombattól, június 28-tól újraindul a Horvát Vasutak tengeri járata Eszék és közép Dalmácia között. Az Eszékről induló vonat végállomása Split és Šibenik. A vonat naponta 18:44-kor indul Eszékről, Splitbe néhány perccel 9 óra előtt, Sibenikbe valamivel nyolc óra után érkezik meg. A jegyár verhetetlen, az ülőhelyek ára egy útra 8500, a fekvőhelyes kocsiban 11 ezer forint. Összehasonlítva a MÁV kétnaponta Splitbe járó Adria IC vonatján az ülőhelyekért 25, a fekvőhelyekért 44 ezer forintot kérnek. Ráadásul Pécsről időben és pénzben is jobban jársz, ha az Eszékről induló vonatot választod az Adriai utazáshoz. Splitből 21:11-kor indul vissza a vonat (Šibenikből 22:00-kor), és másnap délben érkezel Eszékre. A vonat augusztus 29-ig közlekedik.
30 év után Pula ismét elérhető vonattal
A vonalon 1991-ig volt közlekedés, a délszláv háború kitörése után nem használták személyforgalomra, mert egy része Szlovénián keresztül halad. 50 milló eurós EU-s támogatásból újult meg. A Flirt dízel-elektromos vonat minden pénteken közlekedik Zágrábból Ljubjanán keresztül Pulába, vasárnaponként pedig vissza. A Szlovén Vasutak modern, alacsony padlós vonata mozgáskorlátozottak számára is alkalmas, van benne hely kerékpároknak és babakocsiknak, és internet-hozzáféréssel is felszerelték. 171 ülőhellyel rendelkezik, és akár 140 km/h sebességet is elérhet. A vonat nem túl gyors, a hegyi kanyargós szakaszok miatt az után majdnem hét óra alatt teszi meg, de a táj látványa mindent kárpótol.
Ez is érdekes lehet
Megadják a módját.
Egészen augusztus végéig.
Szinte mindent megnyertek.
Gázvezeték-rekonstrukciós munkálatok kezdődnek az Athinay úton.
A Névtelen ucában.
Itt engedélyezték először a koedukált fürdőzést is, egy fontos kitétellel.
