A hatalmas hőség megviseli a vasúti síneket is, ezért szombattól a MÁV csaknem háromszáz kilométernyi szakaszon lassítja a közlekedést a túlhevült sínek miatt. A vonalon alkalmazott fehér festés bevált, így máshol is bevetik a módszert a hőmérséklet csökkentésére.
Lassítja a vonatokat és festéssel védi a síneket a hőségtől a MÁV. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter szerint az extrém hőség a vasúti pályára is komoly terhelést jelent, akár síntörés is előfordulhat.
Szakemberek szerint a tűző napnak kitett sínszálak hőmérséklete akár 20 fokkal is meghaladhatja a levegő hőmérsékletét. A társaság 45 Celsius-fokos sínhőmérséklet felett fokozott pályafelügyelet rendel el és kiemelt figyelmet fordít a járművek műszaki állapotára.
A MÁV szombattól 282 vágánykilométeren vezet be sebességkorlátozást, 73 kilométeren folyamatosan, 209 kilométeren azonban csak a legmelegebb időszakban.
A pécsi fővonal egy szakaszán korábban hővédő fehér festékkel kenték be a síneket, a módszer biztató eredményt hozott: 3–7 Celsius-fokkal csökkentette a sínek hőmérsékletét. Ugyanakkor a szakemberek tartós megoldáson dolgoznak.
Egy éve a pécsi fővonal egy szakaszán, Bükkösd térségében hővédő fehér anyaggal vonták be a sínszálakat. Az elmúlt években a sínfestéssel most érintett szakaszon voltak a legnagyobb hőhullámok, amelyek hatására 60 kilométer per órás sebességkorlátozást kellett bevezetni a sínek deformációja miatt.
KAPCSOLÓDÓ CIKK:
Ez is érdekes lehet
Több fokkal csökkenti a sínek hőmérsékletét.
Informatikai hiba az óraátállításnál: senkinek nem kell visszautalnia a tévesen kifizetett késési...
A MÁV fizet, mint a katonatiszt.
Több település között ingázik.
Vajon jogosan?
Már megint...
