Több terepjáróra ingyenes pénisznagyobbítást ígérő szórólapokat tett valaki. A papírokon az OEP (Országos Egészségbiztosítási Pénztár) nevében ígérik az ingyenes beavatkozást, amely csak a 4x4-es terepjáróval rendelkező tulajdonosokat illeti meg.
A városi terepjárók néhány éve már közellenségnek számítanak egyre több nyugat-európai országban, ahol egyre szélesebb körű az a kezdeményezés, amely a belvárosokból kitiltaná a városi terepjárókat. Egy angol tanulmány szerint az újonnan vásárolt városi terepjárók, vagyis az SUV-k átlagos szén-dioxid-kibocsátása magasabb mint a 10 éves használt autóké – derül ki a Possible klímacsoport tanulmányából. A kutatás szerint a felső 20%-os jövedelmi csoportba tartozó háztartások 81%-kal nagyobb valószínűséggel rendelkeznek nagy károsanyag-kibocsátású autóval, mint a maradék 80%-hoz tartozó háztartások.
De kit zavar Pécsen a SUV?
Mi eddig két ilyen szórólappal találkoztunk a belvárosban, minden bizonnyal egy környéken lakó fejezte ki így nem tetszését, hogy a 10-20 millió forintos terepjáró tulajdonosok az ő utcájában parkolnak. Ehhez még egy kicsit a becsületükbe is próbál beletaposni azzal a köztudott közmondással, hogy a péniszek és az autók mérete fordítottan arányos, azaz a mondás szerint a kispéniszű férfiak nagy kocsit vesznek.
Egyébként hasonló témában született egy tanulmány 2023-ban, amelyben az University College London (UCL) kutatói azt állítják, hogy bizonyítékot találtak a fényűző sportautók és az azokat vezető férfiak kis péniszmérete közötti összefüggésre. A kutatás szerint a férfiak, különösen a 30 év felettiek kívánatosabbnak ítélték a sportautókat, ha azt éreztették velük, hogy kicsi a péniszük”. A kísérletben összesen kétszáz, 18 és 74 éves kor közötti férfi vett részt.
